Tolv dage blev til fire måneder

Spærringen er den foreløbige kulmination på en renovering af Dambroen, som kommunen satte i gang i august 2024 med en kontrakt på 28,7 millioner kroner og en tidsfrist på tolv arbejdsdage, altså til midten af september samme år. Ifølge en statusrapport fra Vej og Park, som Sitrep Maven har fået aktindsigt i, forventes broen først helt fri for tung trafik 14. januar 2027.

Der er fundet bly i fugebetonen fra 1953, og entreprenøren NCC måtte eftermontere et aflukke, som slet ikke var beskrevet i udbudsmaterialet, hvilket alene kostede 71 dage, hvorefter der kom to vinterpauser, en omprojektering af cykelstien og en tvist om, hvem der hæfter for en revne i det nordlige brofæste. Sådan løber det op.

Ingen her er overrasket længere.

Ifølge kommunens egen tidsplan skulle den tunge trafik have været lukket ind igen i september 2024, men sagen har været behandlet i Teknisk Udvalg fire gange, og hver gang er der blevet bedt om flere undersøgelser, hvilket ifølge referaterne har skubbet beslutningen yderligere.

Kødben og biler i kø

Konsekvenserne mærkes først i gaderne omkring domkirken.

Bilister, der før tog Algade direkte, ledes nu gennem Skolegade og videre forbi Roskilde Festival Højskole, og en tælling fra kommunens trafikafdeling i uge 37 viser 4.180 ekstra biler i døgnet ad den rute, hvor gennemsnitshastigheden er faldet fra 38 til 19 kilometer i timen i myldretiden.

"Jeg har mistet to kunder, fordi jeg ikke kunne levere en trappe til tiden," siger Mette Krag, indehaver af Krag Tømrer & Snedkeri med fire ansatte. Hun har regnet på det: Den ekstra kørsel koster 3.100 kroner om måneden i brændstof og tabt arbejdstid. Firmaet er 61 år gammelt og har aldrig haft underskud to år i træk. Det har det nu.

To gader væk, hos Bageriet Ved Torvet, har ejer Niels Holm skiftet leverandør af mel fra en mølle ved Viby til en i Køge, hvilket løfter prisen på et rugbrød med 2,50 kroner, og han har endnu ikke turdet hæve sin egen pris af frygt for at miste de faste kunder fra omkringliggende kontorer. Han har i stedet skåret ned på antallet af boller. Det er en lille ting, men den mærkes, siger han.

Han holder fast i den gamle pris året ud.

Virksomheder flytter adresse

Ifølge Erhvervshus Sjælland er der i tredje kvartal registreret 43 virksomhedsflytninger ud af Roskilde Kommune mod 19 i samme kvartal 2024, og over halvdelen angiver trafikale forhold som en medvirkende årsag. Tallene dækker hele kommunen, men brancheorganisationen SMVdanmark peger på, at bevægelsen er koncentreret omkring midtbyen.

Ikke alle tager dog væk.

Værkstedet Havnemøllen på Møllevej, der laver smedeopgaver for seks lokale byggefirmaer, har i stedet lejet en ekstra lagerhal i Viby, fordi man blev nødt til at kunne tage imod gods om morgenen. "Vi kunne ikke vente på broen," forklarer driftsleder Søren Bæk, og han tilføjer, at lejen på 9.400 kroner om måneden er en helt ny post i et budget, der i forvejen er stramt.

Borgmesteren peger på staten

Borgmester Anne Lindholm (S) afviser ikke kritikken, men fordeler ansvaret, og kommunen har ifølge hende søgt om 16,3 millioner kroner i tilskud fra statens pulje til nedslidte broer og fået afslag to gange. "Vi kan ikke trylle," siger hun.

Hun oplyser, at der er afsat 2,4 millioner kroner i 2026-budgettet til en midlertidig gangbro over fjordenden tæt på Roskilde Station, og at broen skal stå klar i april.

Det hjælper bare ikke en lastbil med mel.

Adspurgt om virksomhedernes flytninger svarer borgmesteren, at hun kender tallene, men at kommunen ikke kan kompensere enkeltvirksomheder, og at det i øvrigt er staten, der ejer den vej, som tung trafik nu presses ud på.

Låner penge til at vente

Hos Roskilde Bank, afdeling Algade, er der kommet flere henvendelser fra håndværkere og detailhandlende, som vil have kredit til at dække et hul.

Ifølge filialdirektør Peter Qvist er der i september bevilget 14 lån på tilsammen 3,7 millioner kroner under en særlig ordning for virksomheder berørt af offentlige anlægsarbejder, og gennemsnitslånet ligger på 264.000 kroner. Ordningen løber til udgangen af 2027, men kun hvis kommunen forlænger en samarbejdsaftale, der udløber 31. december i år. Det er endnu ikke besluttet.

For Mette Krag betyder det noget konkret. Hun har fået et afslag på et lån på 180.000 kroner og skal nu finde pengene et andet sted. "Jeg har solgt min firmabil," siger hun.

Det er en grå Toyota fra 2016.

Den blev hentet i fredags, og pengene ligger nu bundet i løn til fire ansatte indtil videre.